?壓縮機維修廠家小編教一下大家在判斷壓縮機的制冷系統是否存在故障，需結合運行參數監測、異常現象觀察、專業工具檢測三個維度，綜合分析壓力、溫度、聲音、運行狀態等關鍵信息。以下是具體判斷方法：
一、通過運行參數異常判斷
制冷系統的核心參數（壓力、溫度、電流）是故障的直接反映，需通過壓力表、溫度計、鉗形表等工具監測：
1. 壓力異常
低壓（吸氣壓力）異常
低壓過低（低于額定值，如 R22 系統正常低壓 0.4-0.6MPa，R410A 系統 0.8-1.2MPa）：
可能原因：制冷劑泄漏、干燥過濾器堵塞（臟堵或冰堵）、膨脹閥開度不足（感溫包故障）、蒸發器結霜過厚（風量不足）。
伴隨現象：蒸發器溫度低、回氣管結霜（甚至結至壓縮機殼體）。
低壓過高：
可能原因：膨脹閥開度太大（閥芯卡滯）、制冷劑充注過多、蒸發器負荷過大（如環境溫度過高）。
伴隨現象：壓縮機回氣溫度高、運行電流增大。
高壓（排氣壓力）異常
高壓過高（高于額定值，如 R22 系統正常高壓 1.4-1.8MPa，R410A 系統 2.4-2.8MPa）：
可能原因：冷凝器散熱不良（翅片臟堵、風扇故障、水量不足）、系統混入空氣或不凝性氣體、制冷劑過多。
伴隨現象：冷凝器溫度高、壓縮機排氣口燙手、過載保護頻繁動作。
高壓過低：
可能原因：制冷劑嚴重不足（泄漏）、壓縮機排氣閥片損壞（竄氣）、冷凝器管路堵塞。
伴隨現象：制冷量大幅下降，低壓也同步偏低。
高低壓差過小
正常系統高低壓差：R22 系統約 1.0-1.4MPa，R410A 系統約 1.6-2.0MPa。
壓差過小可能原因：壓縮機內部泄漏（如活塞環磨損、閥片損壞）、膨脹閥故障（無法建立有效節流）。
2. 溫度異常
回氣溫度異常
正?；貧鉁囟龋罕日舭l溫度高 5-15℃（過熱度）。
回氣溫度過高（過熱度＞20℃）：膨脹閥開度不足、過濾器堵塞、蒸發器結霜（換熱面積減?。?br>回氣溫度過低（過熱度＜3℃）：膨脹閥開度太大、制冷劑過多，易導致 “液擊”。
排氣溫度異常
正常排氣溫度：壓縮機排氣口溫度≤150℃（往復式）、≤120℃（螺桿式）。
排氣溫度過高：高壓過高（冷凝器散熱差）、回氣溫度高、潤滑不良、壓縮比過大（如低壓過低）。
排氣溫度過低：制冷劑嚴重不足、壓縮機竄氣（排氣效率低）。
冷凝器與蒸發器溫差異常
冷凝器：進出風（水）溫差應≥8-10℃（風冷）或≥5-8℃（水冷），溫差過小說明散熱不良。
蒸發器：進出風溫差應≥10-12℃，溫差過小說明換熱不足（如結霜、風量不足）。
3. 電流異常
運行電流超過額定電流 10% 以上，可能原因：
高壓過高（壓縮機負載大）、制冷劑過多、電機繞組短路、機械卡滯（如抱軸）。
電流過低：制冷劑不足、壓縮機排氣效率低（內部泄漏）。
二、通過異?，F象直觀判斷
1. 制冷效果下降或無制冷
最直接的故障表現：冷藏 / 冷凍溫度無法降至設定值，或完全不降溫。
可能原因：制冷劑泄漏、壓縮機不工作、膨脹閥堵塞、風機故障（蒸發器 / 冷凝器風量不足）。
2. 異常聲音與振動
“液擊” 聲（沉悶的 “咚咚” 聲）：制冷劑液體進入氣缸，沖擊活塞 / 轉子，多因膨脹閥供液過多、蒸發器結霜過厚。
摩擦異響（金屬摩擦聲、尖叫聲）：軸承磨損、轉子 / 活塞與缸體摩擦（卡缸前兆）、皮帶打滑（開式壓縮機）。
氣流噪音異常：過濾器、膨脹閥堵塞時，制冷劑流經節流部位會產生 “嘯叫” 聲。
3. 泄漏與結霜異常
油跡泄漏：制冷系統泄漏時，冷凍油會隨制冷劑滲出，在管道接口、閥門處形成油漬（需用檢漏儀確認）。
異常結霜：
回氣管結霜至壓縮機殼體：低壓過低（如制冷劑不足、過濾器堵塞）。
冷凝器結霜：系統混入水分（冰堵）、環境溫度過低且未關小冷凝風扇。
局部結霜（蒸發器某區域）：蒸發器盤管堵塞、風量不均。
4. 保護裝置頻繁動作
壓縮機頻繁停機（過載保護、高壓保護跳開）：
過載保護：電流過大（如高壓高、卡缸）、電源電壓異常。
高壓保護：冷凝器散熱差、系統有空氣。
低壓保護：制冷劑泄漏、蒸發器結霜過厚（低壓過低）。
三、通過專業工具深入檢測
檢漏檢測
電子檢漏儀：檢測管道接口、閥門、壓縮機焊口等部位，泄漏時發出報警（適合微量泄漏）。
肥皂水檢測：在可疑部位涂抹肥皂水，若出現氣泡則確認泄漏（適合明顯泄漏）。
真空保壓試驗：系統抽真空至 - 0.1MPa，關閉閥門靜置 24 小時，壓力回升＞0.005MPa 則存在泄漏。
制冷劑純度與含水量檢測
用制冷劑鑒別儀檢測：若混入空氣、其他冷媒（如 R22 混入 R410A），會導致系統壓力異常。
含水量超標：干燥過濾器視液鏡出現氣泡或變色（吸濕劑由藍變紅），易造成冰堵。
電路與控制元件檢測
用萬用表檢測膨脹閥感溫包、壓力控制器、電磁閥等元件，判斷是否因電氣故障導致制冷系統異常（如電磁閥未打開，制冷劑無法流通）。